Nadačný dom

Zakladanie základov na skrutkových pilótach

Hromadné a skrutkové základy sú veľmi obľúbené u súkromných vývojárov. Sú obzvlášť žiadané pri stavbe relatívne ľahkých rámových domov alebo drevených konštrukcií. Takéto návrhy základov sa dostanú z rozumnej ceny, rýchlej inštalácie. A v niektorých prípadoch, vzhľadom na zvláštnosti reliéfu alebo charakteristík pôd na stavenisku, sa stávajú jediným možným riešením.

Zakladanie základov na skrutkových pilótach

Zakladanie skrutkových pilót nevyžaduje predbežné tvrdé výkopové práce, pretože sú zaskrutkované do zeme, do určitej hĺbky as krokom vypočítaným v projekte. Tieto parametre závisia od mohutnosti budúcej štruktúry, zloženia pôdy, hĺbky jej zamrznutia a úrovne podzemnej vody. Výhodou tohto typu konštrukcie je, že vytvorenie pilotového poľa je možné vykonať v priebehu niekoľkých dní, po ktorom môžete okamžite prejsť na ďalšiu fázu práce. A táto fáza sa nevyhnutne stáva viazaním základov na skrutkových pilótach.

Tento proces by sa mal vykonávať s použitím jednej z existujúcich technológií, pretože na ňom bude závisieť pevnosť jeho stien a trvanie prevádzky domu. Preto je potrebné pristupovať k tejto etape s plnou zodpovednosťou, po predchádzajúcom určení materiálu, ktorý sa použije na nastavenie obloženia.

Základ pilótu pozostáva z niekoľkých prvkov - jedná sa o skrutkové alebo hnané pilóty, ktorými sú podpery pre zvyšok konštrukčných detailov a páskovanie, ktoré je už základom pre ďalšie stavebné a montážne práce.

Samotné skrutkové pilóty majú veľmi významnú nosnosť. Sú zaskrutkované tak, aby lopatky vrtule priliehali k hustým vrstvám pôdy. Schopnosť takejto podpory vydržať vertikálne orientované zaťaženie závisí od technických vlastností samotnej hromady a od vlastností pôdy na stavenisku.

Vypočítajte únosnosť štandardnej skrutky, ak je to potrebné, pomôžte kalkulačke nižšie:

Kalkulačka zaťaženia pilót

Prejdite do výpočtov

- V prvom poli zadávania údajov kalkulačky sú vyznačené štandardné piloty typu SVS (zvarová skrutka).

- V druhom poli musíte špecifikovať charakter pôdy v plánovanej hĺbke lopatiek skrutkovej časti podpery. To je - v akej pôde hromada odpočíva.

- Nakoniec presnosť výpočtov závisí od toho, kto a ako sa zmenila povaha pôdy. Ak je záver urobený na základe odborne vedeného geologického prieskumu, výsledok bude čo najpresnejší. V prípade, že sa majiteľ pozemku spolieha na svoje pozorovania, je ešte potrebné stanoviť dodatočnú mieru bezpečnosti, to znamená, že konečný výsledok prípustného zaťaženia sa trochu zníži.

Ale podľa toho, ktorá metóda je zvolená, je stále možné uistiť sa, že každá podpora je pripravená prijať veľmi veľkú záťaž.

Na základe získaných údajov je možné okamžite vypočítať požadovaný počet pilot pre stavbu plánovanú na výstavbu. Na tento účel vypočítajte približnú konsolidovanú záťaž, ktorú bude mať budova na základni, a potom ju treba rozdeliť nosnosťou jednej hromady.

Ďalšia online kalkulačka pomôže predpovedať zaťaženie nadácie. Počas zadávania údajov budete musieť zadať zónu z hľadiska zaťaženia snehom pre oblasť výstavby. Zónu môžete určiť pomocou nižšie uvedenej mapy:

Územie územia Ruska z hľadiska zaťaženia snehom

Kalkulačka zaťaženia pilotov

Prejdite do výpočtov

Program výpočtu okamžite zohľadňuje prevádzkové vplyvy, to znamená statické a dynamické zaťaženia z hmotnosti nábytku a iných predmetov pre domácnosť az pohybu osôb žijúcich v dome.

Výsledný počet pilót bude schopný odolať konsolidovanému zaťaženiu. Ale samotné podpory nie sú základom.

Aby sa vertikálne zaťaženie rovnomerne rozložilo vo všetkých bodoch, je potrebné spojiť piloty s páskovaním. Okrem toho sa vypočítalo iba vertikálne pôsobenie síl. Je však absolútne nemožné ignorovať sily smerované vodorovne alebo pod uhlom k povrchu zeme. A tak, že tieto zaťaženia nemajú deštruktívny účinok na podpery, je potrebná rovnaká hromada.

Po naskrutkovaní pilót do zeme a presnom vodorovnom rezaní sa oceľové špičky navlečú a upevnia zvarom navrchu, ktorý sa stane „plošinou“ pre ďalšiu montáž horného obloženia.

Pile čiapky - zvyčajne zahrnuté. Po presnom rezaní pilotového poľa pozdĺž spoločnej horizontálnej roviny sa nasadzujú a zvárajú.

Páskovanie môže pozostávať len z trámov namontovaných na vrchole hrotov av tomto prípade sa nazýva vrch. Často sa však hromady musia spevniť pomocou detailov spájajúcich hromady medzi nimi pod špičkou. Takéto upevňovacie regály sa vykonávajú, upevňujú sa na nich profilové rúrky alebo silné rohy - vodorovne alebo pod určitým uhlom.

Spodný pilotový popruh, posilňujúci celkovú štruktúru základu.

Nižšie páskovanie sa používa v nasledujúcich prípadoch:

  • Ak je základ inštalovaný v teréne s komplexným drsným reliéfom a podpery sa značne líšia vo výške časti vyčnievajúcej nad úrovňou zeme.
  • Ak by mal pilotový základ projektu mať dostatočne veľkú výšku. To znamená, že z akéhokoľvek dôvodu sa plánuje, že konštrukcia sa zvýši nad povrchom zeme o 1000 milimetrov alebo viac.
  • V prípade, že stavba je jasne masívna konštrukcia.
  • Ak je dom postavený na nespoľahlivom slabom povrchu, ktorý nevylučuje horizontálne pohyby.

V každom prípade by mal projekt poskytovať nižšiu páskovaciu schému. Je zostavený po výpočtoch a štúdiu charakteristík pôdy na mieste špecialistami.

Vrchné pilóty skrutkových pilót alebo stĺpikových základov z iných materiálov sa nazývajú rošty. Jedná sa o druh rámu, ktorý prepája všetky hromady základu a rovnomerne rozdeľuje vertikálne zaťaženie na ne zo vzpriamenej konštrukcie.

Rám páskovania môže byť vyrobený z dreva, kovu alebo železobetónu. Najjednoduchším a cenovo najvýhodnejším z hľadiska ceny a inštalačného materiálu je drevo, takže sa najčastejšie vyberá ako viazanie, najmä pri stavbe rámových domov.

Mnohí majitelia pozemkov, ktorí začali stavať dom, sa pýtajú špecialistov pracujúcich na projekte, či je potrebné namontovať rošt na pilotové základy. Koniec koncov, ak máte v pláne postaviť rám alebo blok domu, dolný koronálny lúč steny môže byť tiež použitý ako páskovanie.

Samotné pilóty, ktoré boli naskrutkované a orezané, nie sú základom. Až po kvalitnom páskovaní sa stanú spoľahlivým podkladom pre ďalšiu výstavbu.

Odpoveď je kategorická - v každom prípade sa vyžaduje záväzné!

Vzhľadom k tomu, že základ pilótovej skrutky pozostáva zo samostatných podperov, ktoré sú zaskrutkované do zeme, nie je možné zaručiť, že ani pri ich starostlivej montáži, ktorá vyhovuje všetkým požiadavkám a výpočtom, sa jeden z nich časom nezráža. Tam sú, bohužiaľ, a zrazeniny lopatiek. Je tiež možné, že hromady jedného základu, ktoré nie sú upevnené páskovaním, sa usadí v rôznych hĺbkach, to znamená, že začnú „tancovať“.

V neprítomnosti spoločného pevného základu sa steny a podlahy domu v takýchto podmienkach môžu deformovať, čo nakoniec vedie k ich zničeniu. Postroj udrží celú konštrukciu na rovnakej úrovni, rovnomerne rozloží náklad z domu na celú plochu nadácie. Z tohto a logického záveru vyplýva, že na vytvorenie takéhoto všeobecného spojenia musí byť zvolený kvalitatívny materiál, ktorý je schopný odolať vysokým účinkom zaťaženia.

V závislosti od materiálu zvoleného pre horné páskovanie je možné ho vyrobiť jednou alebo niekoľkými technológiami použitými na tento účel - to je použitie štandardných závitových upevňovačov, spojenie zváraním alebo svorkami. Spodná páska, pozostávajúca z kovových prepojok, sa montuje len zváraním. Závitové upevnenie bude nespoľahlivé, pretože hlavné aplikácie tohto úsilia sú v pohybe a skrutky môžu byť jednoducho odrezané aj pri nie veľmi silnom zaťažení.

Bez ohľadu na to, aký materiál je zvolený na usporiadanie páskovania, je potrebné vziať do úvahy niektoré všeobecné pravidlá:

  • Šírka horných ozdobných prvkov by mala byť jeden a pol násobok priemeru pilotov.
  • Podrobnosti o páskovacej konštrukcii by mali prechádzať stredom oporných stĺpikov s hlavami pripevnenými k nim. To znamená, že posunutie prvkov z osi línie stĺpikov, bez ohľadu na to, akým spôsobom, smerom von alebo dovnútra, je neprijateľné.

Kovová hromada - z kanála, I-lúča alebo rohu

Podmienkou nevýhody tohto typu základu je, že spočiatku chýba pevná nosná plocha vhodná na pokládku materiálov malých formátov, z ktorých budú postavené steny domu. Napríklad, bez usporiadania mreže, v zásade nie je možné vyrábať tehlové alebo blokové murivo, ako aj inštalačné panely.

Vrchná pilóta základu pilótovej skrutky je vyrobená z kanálovej tyče a zo spodnej strany sú podpery dodatočne spojené priamymi a šikmými mostíkmi z profilovej rúrky.

Kov pre usporiadanie základne sa najčastejšie používa, ak sú nosné steny podľa výpočtov pomerne masívne.

Blokujte murivo na stenovom obložení z kanála.

V týchto prípadoch sa odporúča páskovanie skrutkových pilót s kanálom, silný uhol ocele alebo I-nosník:

  • Stavba domu je plánovaná v teréne, ktorý má veľký svah, ktorý možno nazvať náročným terénom. V tomto prípade, ako už bolo uvedené, základ bude vyžadovať aj dodatočnú výstuž s nižším páskovaním.
  • Pre výstavbu domu je plánovaná výstavba murovaných, panelových alebo blokových stien.
  • Ak sa plánuje vybudovanie dvojpodlažného domu typu rám alebo z panelov SIP.

Treba poznamenať, že viazanie pilotového základu kovovým roštom výrazne zvyšuje tuhosť konštrukcie a jej životnosť. Ako je uvedené vyššie, mriežka môže byť vyrobená z kanála, lúča alebo rohu:

A. Keď sa používa na usporiadanie oceľového rohového popruhu, montuje sa v dvoch radoch - pozdĺž vonkajšieho a vnútorného obvodu základu, ako aj pod nosnými stenami. Vonkajší a vnútorný obrys od rohu je položený a upevnený poličkou smerom nahor, v takej vzájomnej vzdialenosti, že materiál stenovej steny (tehly, panely, bloky, guľatina alebo drevo) je dobre umiestnený na vytvorenom povrchu. Veľkosť rohu, ktorá sa berie do mreže, by mala byť 75 × 75 × 5 mm alebo 50 × 50 × 5 mm.

B. Ak je pre rošt zvolený kanál, vyberie sa časť kovového valca v závislosti od priemeru nainštalovaných pilót a materiálu, z ktorého budú steny postavené. Tak napríklad pre steny z penobetónových tvárnic alebo pre murivo s hrúbkou 250 mm (jedna tehla) bude potrebný kanál 24P ÷ 30P. A na vlasovej rúrke s priemerom 108 mm sa kanál 14P kanála nosí bez problémov, čo je často dosť napríklad pre ľahkú rámovú konštrukciu.

Väzba sa vykonáva z kanála. V tomto prípade nie je možné inštalovať hlavice vlasu, hoci nikdy nebudú zbytočné.

Existujú tri spôsoby montáže páskovania z kanála:

  • Vzhľadom k tomu, že kovové prvky páskovania sú vzájomne spojené zváraním, nie je možné namontovať hlavy na skrutkované pilóty. Zároveň je však potrebné brať do úvahy skutočnosť, že hmotnosť takéhoto roštu je veľmi významná, takže by mala mať pevnejší základ. Takže, opustenie tipov, budete musieť vyplniť prázdne miesta na hromady s konkrétnym riešením, čo je viac masívne a stabilné. Betónové plnenie hromady však nebolí žiadnym iným spôsobom viazania základov.

Tyče kanálov sú nainštalované tak, aby stena smerovala nahor, ako je znázornené na obrázku vyššie. Nosníky sú prepojené v rohoch rezov v uhle 45 stupňov.

  • Druhá možnosť sa vykonáva podľa rovnakej schémy, ale hlavy sú predmontované na všetkých podkladových podperách. Tieto časti výrazne rozširujú nosnú rovinu na upevnenie páskovania a odstránenie časti bremena zo stien vlasu.
  • V treťom prípade sa na usporiadanie mriežky používajú dva kanály, ktoré sú na hrane namontované so stenami navzájom a sú navzájom spojené zváraním. Rovnako je tento variant prvkov mriežky upevnený na doskách hrotov. V skutočnosti sa ukázalo, konštrukcia, podobne ako inštalácia I-lúč.

Hromadenie pilotového poľa s I-lúčom

V. Ďalším použitím oceľového valcovaného kovu na konštrukciu roštu je I-nosník, ktorý je považovaný za najvýkonnejší a najspoľahlivejší páskovač. Tento profil však má veľkú váhu, čo robí stavbu oveľa ťažšou.

Napríklad pre steny tyče, ktorá má rozmer 150 × 150 mm v priereze, musíte použiť pásku I-nosník č. 36 alebo 40, čo je asi 50 kilogramov pre každý meter!

Pre vytvorenie spoľahlivej, pevnej konštrukcie sa odporúča pri výbere kovových výrobkov dodržiavať určité požiadavky:

  • Všetky profily získané na usporiadanie mreže musia samozrejme spĺňať normy GOST.
  • Pre nadáciu je použitie predtým valcovaných kovových výrobkov neakceptovateľné, pretože v nich už v minulosti vznikli vnútorné napätia. V tomto ohľade je taký materiál pod vplyvom nového vysokého zaťaženia schopný úplne nepredvídateľných zmien v geometrii konštrukcie základu.
  • Ak je obvod domu dostatočne veľký a kovové výrobky na páskovanie sa musia zväčšiť, potom by mal ich spoj spadnúť na hlavy vlasu. Okrem toho, s kolmým spojením, jeden prvok prerezáva do iného uhla. A táto dokovacia stanica by mala byť tiež umiestnená na hornej strane podpory.

Uzol kolmého spojenia lúčov väzby z kanála. Všetky spoje by mali byť umiestnené tesne nad krytom pilót.

  • V prípade, že je kovová mriežka nad povrchom zeme zvýšená o viac ako 800 mm, je potrebné ďalšie spodné čalúnenie, ktoré je namontované vo výške 300 ÷ 500 mm od povrchu pôdy. Toto vystuženie je tvorené profilovou rúrkou s hrúbkou steny aspoň 3 mm, ktorá je zvarená na vonkajšej strane konštrukcie alebo je inštalovaná medzi podperami.

Zosilnený betónový rošt

Ak je dosť veľký, napríklad, dvojpodlažná budova má byť postavená na pilot-skrutka nadácie, potom pomerne často návrhári vybrať železobetónové mreže ako záväzné.

Tento typ základovej konštrukcie je pri realizácii zložitejší a jej výstavba si vyžiada oveľa viac času, a to aj z dôvodu plnej zrelosti betónu. Šírka debnenia a jeho výška sú určené výpočtami konštrukcie, ktoré zohľadňujú materiál na výrobu nosných stien, ich hrúbku a výšku, ako aj hmotnosť systému nosníkov a strešných krytín.

Proces vytvárania železobetónového páskovania pozostáva z nasledujúcich krokov:

  • Prvým krokom pri usporiadaní železobetónového potrubia po obvode vonkajších stien a vnútorných nosných priečok je drevené debnenie. Okrem toho musí mať spoľahlivé, pevné dno, ktoré vydrží hmotu liateho betónového roztoku. Horná časť pilót počas montáže debnenia prechádza do vnútra krabice.

Jedna z možností umiestnenia železobetónového roštu na skrutkových pilótach

Preto debnenie debnenia nebude inštalované na vrchole pilót. Z tohto dôvodu je potrebné pre ňu poskytnúť dočasné podpery, ktoré sa po nastavení betónu odstránia. Debnenie môže byť vybavené doskou s hrúbkou 15 ÷ 20 mm alebo preglejkou rovnakej hrúbky.

  • Ďalším krokom v zmontovanom debničnom boxe je hydroizolačná hmota, ktorá sa najčastejšie používa ako hustá polyetylénová fólia alebo lacná strešná krytina. Hydroizolácia je na niektorých miestach pripevnená k okraju debnenia, čo je potrebné, aby pri liatí betónu fólia nekĺzla na dno krabice. Susediace hydroizolačné dosky sa prekrývajú o 200 ÷ 250 mm.

Aby sa betón mohol naliať, nestratí vodu a za optimálnych podmienok nezíska pevnosť, vnútrajšok debnenia musí byť pokrytý vrstvou hydroizolačného materiálu - plastovej fólie alebo strešnej krytiny.

  • Ďalej existuje etapa posilnenia budúceho roštu. A začať proces s hromadami sám. Vo vnútri každého z nich je inštalovaná výstužná tyč, ktorá je potrebná na naviazanie mostov v rámovej konštrukcii. Po inštalácii zvislého vystuženia dutiny vlasového liateho betónového roztoku.
  • Остальная армирующая конструкция ростверка монтируется после того, как бетон в сваях схватится. К выходящим из бетона в сваях арматурным прутам увязывается каркас самого ростверка.

Требования к плотности армирования и к правильности увязки каркаса - очень схожи с правилами создания ленточного фундамента.

Вопросам армирования фундамента - особое внимание!

Spoľahlivosť základu, čo znamená životnosť celej budovy ako celku, priamo závisí od správnosti inštalácie výstužnej konštrukcie. Po prečítaní špeciálnej publikácie nášho portálu získate množstvo užitočných informácií o týchto otázkach. "Výstuž pásových základov".

Približná schéma zariadenia vystužila betónovú mriežku na pilótach

Vo vyššie uvedenom diagrame čísla označujú:

  1. Výstužný rám "páska".
  2. Monolitický železobetónový rošt.
  3. časť hromady skrutky vyčnievajúca nad zem.
  4. Úroveň zeme
  5. Vnútorné výstužné piloty, liate betóny.
  6. Čepeľ vlasu, založená na nosnej vrstve pôdy.

Ak sú hromady zakopané do zeme o 2,5 metra alebo viac, potom sa do nich naleje prvý piesok, a ak je to možné, narazí. Potom sa na vytvorenie pevnej základne na vystuženie umiestni drvený kameň stredne veľkej frakcie (do 20 mm) s podbíjaním. Až potom sa do hromady vloží zvarená alebo zviazaná konštrukcia z troch až štyroch výstužných tyčí dlhých 1200 1200 mm. Po položení by konce týchto tyčí mali vyčnievať smerom nahor do debnenia tak, aby mohli byť spojené s horným pásom výstužného rámu pásky.

V niektorých prípadoch môžu byť výstužné tyče privarené priamo na vonkajšiu stranu stien pilót - táto možnosť je možná, ak hromady narastú nad povrch zeme o viac ako 300 ÷ 350 mm. Vnútorné vystuženie však bude stále lepšie.

  • Pri montáži výstužnej konštrukcie musia byť protiľahlé steny debniaceho boxu upevnené spolu s mostíkmi, čím sa dosiahne tuhosť.

Namontované debnenie pre železobetónové rošty na báze pilótových skrutiek

  • Ďalej je debnenie naplnené betónovým roztokom, značka nie je nižšia ako M250, a lepšie - M300. V povinnom postupe sa vibračný betón vibruje, aby sa uškrtili všetky vzduchové dutiny a dosiahla sa maximálna hustota roztoku. Potom sa povrch vyrovnáva na nastavenej úrovni.

Predpoklad - celá mreža, bez ohľadu na jej veľkosť, musí byť naplnená počas jednej zmeny. Inak sa nedosiahne požadovaná pevnosť konštrukcie. Toto sa musí vziať do úvahy pri objednávaní betónu alebo pri jeho výrobe na stavenisku.

  • Zaplavený rošt je ponechaný, až kým betón nevytvrdne a nenastaví ich pevnosť. Odizolovanie sa odporúča najskôr do 10 ÷ 14 dní a je možné pristúpiť k ďalším stavebným prácam na základe vytvoreného pásu až po mesiaci (v zime môže byť toto obdobie ešte dlhšie).
  • Pripravené železobetónové mreže pred budúcimi robotmi musia byť vodotesné. Na tento účel sa najčastejšie v horizontálnej rovine kladú pásiky strešnej krytiny, za studena alebo za tepla.

Nestrácajte na zreteli základy hydroizolácie otázky!

Na ochranu vzpriamených stien domu pred šírením kapilárnej vlhkosti zdola a na zvýšenie trvanlivosti samotnej základovej konštrukcie je potrebné vytvoriť spoľahlivé vodotesné bariéry. O nuansách hydroizolácie základov roll materiály - v samostatnej publikácii nášho portálu.

Potom môžete pristúpiť k výstavbe múru domu.

A ešte jedna dôležitá nuancia.

Ventilačné kanály z monolitického železobetónového roštu.

Niekoľko slov musí byť povedané o vetranie vytvorené dôvody pre dom. Ak sa teda betónové potrubie zdvihne na pilótach viac ako 300 ÷ 400 mm od povrchu zeme, nie sú v ňom potrebné vetracie otvory. Cirkulácia vzduchu bude zabezpečená vzduchom v zabirku, to znamená v dizajne, ktorý tvorí základ domu. V prípade, že je plánovaná inštalácia mreže na povrch pôdy alebo v jej tesnej blízkosti, je potrebné vopred zabezpečiť ventilačné otvory. K tomu, aj pri inštalácii debnenia na určitých miestach projektu sú inštalované kúsky plastových kanalizačných potrubí. Po naplnení v monolitickej mriežke sa vytvoria priechodné otvory. Celková prierezová plocha takýchto výrobkov by mala byť 0,25% celkovej plochy viečka.

Stĺpik pilótového a skrutkového základu drevom

Napriek rôznym technológiám na usporiadanie základových pilótových základov a potrebných materiálov je drevo stále najobľúbenejšie. Je to kvôli ľahkému spracovaniu, relatívne nízkej hmotnosti a cenovej dostupnosti. Ďalšou výhodou tohto materiálu je, že obloženie z neho môže byť inštalované nezávisle, bez použitia vonkajšej sily, najmä v prípadoch, keď je mreža postavená z dosky.

Ihličnaté rezivo sa zvyčajne volí na viazanie skrutkovej základne s drevom - môže to byť borovica, smrekovec, smrek.

Nosník aj doska sú namontované na krytoch pripojených k pilotám. Samozrejmosťou je hydroizolácia "odrezku" kovu z dreva - špičky sú pokryté hydroizolačným materiálom (strešná krytina).

Povinná prevádzka, predvídanie inštalácie dreveného páskovacieho základu - spracovanie reziva antiseptické zloženie

Všetky drevené časti musia byť pred inštaláciou ošetrené antiseptikom. A mali by ste si vybrať kompozíciu s maximálnym možným trvaním, pretože nadácia sa zvyčajne buduje s očakávaním mnohých desaťročí. Pokračovať v ďalšej práci, keď je kompozícia úplne absorbovaná, a povrch lúča po takejto úprave - suchý.

Pre prácu sa odporúča použiť materiál, ktorý prešiel atmosférickým sušením na "tesársku" vlhkosť - cca 12%. Takéto nosníky alebo dosky sa počas ďalšej prevádzky deformujú v oveľa menšom rozsahu.

Avšak veľkosť reziva môže, takpovediac, „chodiť“. Preto, bez ohľadu na rezivo a spôsob jeho spojenia môže byť zvolený, nie je nutné ho rezať naraz, pričom naň treba vytvoriť potrebné rozmery. Skúsení remeselníci odporúčajú položiť materiál na vlasové konce základu pred rezaním, a až potom, aby sa označenie - podľa ich umiestnenia. No a potom - urobiť škrty. Všetky konce rezov pred montážou konštrukcie musia byť tiež ošetrené antiseptikom.

Rostverk z radov zozbieraných balíkom "package"

Na usporiadanie obloženia z dosky je možné použiť materiál s hrúbkou 50 mm, šírkou 200 mm. Každý páskovací zväzok sa skladá z troch dosiek, ktoré sú zostavené na rohoch a spojoch v tvare písmena T špeciálnym spôsobom. Teda, z troch dosiek by mal dostať "balenie" oddiel 200 × 150 mm.

Takéto balenie popruhov z dosiek má rad výhod oproti tyčke tej istej sekcie.

- Po prvé, je ľahšie pracovať s doskou, a bude to jednoduchšie, povedzme, nainštalovať a prispôsobiť jednotlivé časti. Pri inštalácii silného lúča bez asistenta je takmer nemožné vyrovnať sa, jednoducho kvôli "nemožnosti" dlhých lúčov.

- a po druhé, správne zostavené balenie nie je v žiadnom prípade horšie ako tyč v pevnostných charakteristikách, ale pravdepodobnosť jeho deformácie okolo napríklad vysychania je omnoho nižšia.

Nosníky na viazanie vlasových základov, zmontovaný obal a tri dosky.

Nosníky zostavené z troch dosiek sa používajú nielen na inštaláciu po obvode nadácie, ale aj na vnútorné priečky domu. Niekedy však pre vnútorné časti páskovania nestačí tri, ale dve dosky tej istej sekcie.

Schéma vzájomného usporiadania dosiek obalu pri formovaní vonkajšieho rohu pásky

Uhlové spoje roštu z dosiek sa vyrábajú tak, ako je to znázornené na fotografii:

  • Po prvé, prvá vonkajšia línia dosky je inštalovaná tak, že koniec jedného z nich, v tomto prípade stojaci vpravo, spočíva na strane druhej, umiestnenej na prvom v pravom uhle. Potom sú vopred upevnené klincami.
  • Ďalej sa vytvorí druhá línia dosiek podľa rovnakého princípu. Výsledkom je vnútorná väzba koncov dosiek.
  • A ďalej, pozorujúc tú istú schému, namontujte tretí vnútorný rad dosiek.

Ak sa teda pozriete na túto kompozitnú štruktúru zhora, môžete vidieť, že sa z dosiek vytvoril vzor „rybieho kosti“, ktorý sa často používa pri pokladaní parketových podláh.

Konštrukcia z dosiek musí byť bezpečne upevnená.

  • Najprv sa dosky medzi sebou upevnia klincami, ktoré sú poháňané do strany vonkajšej a potom vnútornej dosky po celej svojej dĺžke v krokoch po 500 x 600 mm. Na tento účel sa používajú klince dlhé 100 mm.
  • Ďalej sú rohy konštrukcie dotiahnuté čapmi, pre ktoré sú v tvarovaných nosníkoch vyvŕtané otvory. Čapy bezpečne vytiahli dosky dohromady.

Táto fotografia znázorňuje čiary umiestnenia kolíkov vzhľadom na uhlové spojenie dosiek. V tomto prípade ich majster pre prehľadnosť nakreslil markerom.

  • Ďalej z vnútra rohu. musí sa dodatočne upevniť špeciálnym perforovaným rohom, konzolou alebo, ako to urobil kapitán v tomto prípade, perforovanou platňou so šírkou 30 mm a hrúbkou 3 mm. Okraje dosky sú ohnuté v uhle 45 stupňov a nasadené na kolíky namontované na doskách. Až potom sa matice utiahnu na čapy z vnútorného rohu.

Preukázanie princípu spevnenia uhlového spojenia obkladových dosiek pomocou kovového perforovaného pásu

Čapy v kombinácii s touto doskou alebo pásom utiahnu štruktúru prefabrikovanej dosky v rohu. Treba poznamenať, že inštalácia kovového rohu a na vonkajšej strane konštrukcie by nebola zbytočná, ak by to nenarušovalo ďalšie dokončovacie operácie základne.

Spojenie vonkajšieho nosníka pásky s vnútorným prekladom základu. Možnosť, ak sa používa jumper len dve dosky.

  • Ďalším spojovacím uzlom, ktorý si vyžaduje podrobnejšie zváženie, je spojenie vnútorných popruhov páskovania do nosníkov inštalovaných po obvode konštrukcie. Musia byť pevne a bezpečne upevnené, pretože na nich budú podopreté nielen vnútorné priečky domu, ale aj guľatiny pod podlahou. Inštalácia dosky v spoji v tvare T je takáto:

- Najprv je nainštalovaná vonkajšia doska z jedného kusu;

„Potom sa na hlavy hromady položia kolmé dosky vnútorného prekladu. Sú pribité cez vonkajšiu dosku;

- Vnútorné dosky sú ďalej na oboch stranách utiahnuté prostrednou doskou inštalovaného vonkajšieho nosníka. Zráža sa klincami z vonkajšej dosky;

- Potom, aj z dvoch strán, sú namontované dosky vnútorného vedenia.

Príklad je zobrazený s prepojkou dvoch dosiek. Ak sú tri, potom sa pridá ešte jeden krok. Ukazuje takú postupnosť: doska vonkajšieho nosníka → stredná doska prepojky → dve stredové nosníky → dve vonkajšie spojovacie dosky → dve vnútorné nosníky.

  • Ďalej je potrebné vytiahnuť dohromady "balíčky" na oboch stranách vnútorného prekladu s klincami. Za týmto účelom sa do zostavy nosníka vyvŕtajú priechodné otvory. Na fotografii je ich optimálne umiestnenie označené aj čiernou značkou.

Spojovací uzol v tvare T.

  • Ďalší krok, sprievodca navrhuje nainštalovať domácu montážnu konštrukciu pozostávajúcu z rovnakej kovovej perforovanej dosky s hrúbkou 3 a šírkou 30 mm. Na jeho inštaláciu do vnútorného páskovacieho prvku je potrebné vytvoriť zvislú priechodnú štrbinu širokú 5 mm a výšku 35 mm, cez ktorú musí prejsť pripravená kovová platňa. Potom sa ohýba a jeho konce sú pritlačené k hlavnému lúču popruhu, ktorý sa skladá z troch dosiek. Otvory vyvŕtané na ich lisovaných okrajoch sa položia na konce vyčnievajúcich čapov, po ktorých sa na ne priskrutkujú matice, čím sa utiahnu detaily medzi nimi.

Varianta spoja v tvare T, keď sa na vonkajšom nosníku a vnútornom preklade základu použijú rovnaké „balenia“ z troch dosiek.

Vyššie uvedený diagram dobre ukazuje, ako tieto spojenia vyzerajú a na ktorých miestach sa navrhuje umiestniť upínacie kolíky. Namiesto kovových plechov vyrobených na mieru, na posilnenie kolmých a hranatých spojovacích uzlov takého roštu, môžete použiť hotové oceľové perforované rohy a vybrať ich vo veľkosti. Tieto upevňovače dnes možno nájsť v každom železiarstve.

Obaly dosiek je možné pripojiť a na princípe masívneho dreva, napr.

Ďalšou možnosťou montáže obložkových dielov je spájanie balíkov dosiek v polovičnom dreve. Aby sa táto inštalácia vykonala, musia sa dosky najprv navzájom spojiť lepením a dotiahnutím svoriek, alebo na tento účel použiť svorníky. Po vyschnutí lepidla medzi doskami je potrebné urobiť označenie a urobiť rohy v rohoch a na priesečníkoch alebo spojoch tvaru T nosníkov. V tomto prípade sa dosky upevňujú medzi sebou, zjednocujú sa tým istým princípom ako celý bar.

Viazanie vlasovej a skrutkovej základne

Štandardná veľkosť dreva použitého na inštaláciu roštu je 200 × 150 mm. Ak je dom inštalovaný na základoch pilótových skrutiek veľkého rozmeru alebo napríklad bude mať dve podlažia, potom na páskovanie je vhodné použiť tyč 200 × 200 mm.

Pri použití tyče s rozmermi 200 × 150 mm v sekcii je inštalovaný na hlavách vlasu so stranou 150 mm. To znamená, že výška páskového nosníka bude 200 mm.

ilustrácieStručný opis vykonávanej operácie
V tomto prípade dom plánovaný na výstavbu bude mať pomerne veľkú plochu. Okrem toho sa piloty zdvihnú nad úroveň terénu o cca 700 ÷ 750 mm.
Preto bola po naskrutkovaní celá konštrukcia spojená spodnou páskou, ktorá bola použitá ako profilová rúrka.
Spodný lem upevnený na pilótach zváraním.
Uzávery inštalované na horných koncoch pilót, spravidla majú štvorcový tvar, pretože je najvhodnejšie na montáž dreva alebo „balíčkov“ dosiek.
Horná doska - "podrážka" tohto konštrukčného prvku, má najčastejšie rozmery 250 × 250 mm.
Tri "štyri otvory" sú vyvŕtané na "podrážke" špičky, cez ktorú sa na ne upevnia drevené trámy lemovania. Na upevnenie dreva na vrch hromady sa používajú sanitárne skrutky so šesťhrannou hlavou s priemerom 10 mm a dĺžkou 120 mm.
Ďalšou fázou práce je položenie na vrchole hromady hydroizolačného kotúčového materiálu. Môže to byť bežná strešná lepenka alebo jeden z moderných valcových materiálov na bitúmenovom základe.
Rez hydroizolačného rezu na zakrytie špičky miesta by mal byť o niečo väčší ako táto oblasť, 20 mm na každej strane.
Pokládka hydroizolačných podložiek je nevyhnutná na vytvorenie bariéry proti prenikaniu vody do dreva. Problém je, že drevo a kov majú veľmi rozdielnu tepelnú kapacitu a tepelnú vodivosť. Pri poklese teploty na povrchu "studeného" kovového kondenzátu sa zvyčajne vyskytuje. Preto môže byť podložka mokrá, ale drevo musí byť vždy suché. Hydroizolácia, oddelenie dvoch materiálov, bude chrániť drevené trámy pred kondenzáciou vlhkosti a zabrániť predčasnému "starnutiu", biologickému rozkladu dreva, čím sa zvýši životnosť celého základu ako celku.
Ak má uzáver veľkosť 250 × 250 mm, potom sa štvorcové fragmenty vodotesnosti narezajú na veľkosť približne 270 x 270 mm.
Aby ste zabránili vodotesným pásom v pohybe hrotov, môžete vopred aplikovať rovinu bitúmenového tmelu.
Teraz, keď je pripravené miesto na viazanie, môžete pristúpiť k inštalácii dreva.
Ako bolo uvedené vyššie, aby sa mohol správne nainštalovať a všetky rozmery uvedené v projekte sa spojili, drevo sa najprv položí okolo obvodu celej konštrukcie.
Po montáži sa musí skontrolovať kolmosť nosníkov. Na tento účel zmerajte uhlopriečku pravouhlých suterénnych častí - musia sa zhodovať.
Inštalácia začína bodmi upevnenia dreva na priesečníku nosníkov.
Spoje dreva medzi nimi sú vyrobené z polodreviny. Je pravda, že je to najjednoduchší spôsob, a nie tie dokonalé, a skúsení remeselníci praktizujú spoľahlivejšie spojovacie uzly, napríklad "v tlapke".
Rezy na koncoch reziva sa musia robiť úhľadne a čo najhladšie, pretože keď sa ukotvia, mali by byť tesne priliehajúce.
Nebude zbytočné aplikovať na križovatku vrstvu lepidla na drevo.
Upevnenie dreva k hornej časti hromady sa uskutočňuje pomocou skrutiek so šesťhrannou hlavou, ktoré sú priskrutkované.
Aby sa skrutky ľahšie dostali do dreva, odporúča sa pre ne označiť otvory, pomocou vŕtania menším vrtákom. Tento proces sa vykonáva lokálne, to znamená po nainštalovaní lúča na hroty.
Uťahovacie skrutky sa vykonávajú pomocou kľúča.
Vstavané rezivo, ktoré sa nachádza v obvode základovej konštrukcie, sa vyrába aj v pol-strome.
Na tento účel sa vykonajú rezy v hlavnej orezávacej lište na križovatke a prebytočná časť dreva sa odstráni. Potom sa časť okraja tyče odreže a odstráni, ktorá sa vloží do hlavného obloženia. Odstráni sa fragment v polovici hrúbky lúča a dĺžka 150 mm.
Врезаемая часть бруса должна плотно входить в подготовленный для нее паз, а перемычка при этом - встать заподлицо с поверхностью основной внешней обвязки.
Дополнительное скрепление деталей в соединительных узлах производится стальными скобами длиной 250 мм, изготовленными из арматурного прута диаметром 8 мм.
Tieto prvky sú prídavnými upevňovacími prvkami, pretože dĺžka sanitárnych skrutiek nestačí na spoľahlivé upevnenie hrubých nosníkov medzi sebou v celej ich hrúbke.
Konzola sa nasunie do tyče zhora, v uzloch spojov nosníkov. Zároveň by mali byť ostré nohy strmeňa vháňané do celých častí lúča, to znamená, že nie sú oslabené výberom polkruhových drážok.
Vzhľadom k tomu, že držiak musí byť zapustený do dreva v jednej rovine s povrchom nosníka, môže byť ťažké ho viesť do takej hĺbky, pretože jeho hrúbka je 8 mm. Preto sa práca vykonáva v nasledujúcom poradí:
- Spočiatku sa upevňovací prvok aplikuje na budúce miesto inštalácie a pozdĺž neho sa nakreslí označovacia čiara;
- Potom sa pozdĺž tejto čiary vykoná rez v hĺbke 10 a šírke 7 × 8 mm;
- Ďalej, v miestach, kde sa budú nohy niesť, je potrebné vyvŕtať otvory s priemerom 5 ÷ 6 mm. Vďaka nim drevo pri šoférovaní nespôsobí prasknutie;
- Potom sú rezy a vyvŕtané otvory ošetrené antiseptickým prostriedkom;
- A až potom sú konzoly nainštalované na mieste a sú v jednej rovine s povrchom nosníka.
V spojoch, kde sú vytvorené priečne nosníky dvoch nosníkov, sú tiež spojené „v polovici dreva“, zospodu priskrutkované skrutkami a štyri konzoly sú poháňané zhora, ktoré tvoria druh štvorca.
Po jazde v sponkách by mal byť povrch dreva v miestach ich inštalácie hladký, inak by sa vyčnievajúce časti konzoly mohli stať prekážkou pre následnú výstavbu stien domu.
Po upevnení všetkých páskovacích nosníkov na koncoch vlasu je potrebné skontrolovať celú konštrukciu pre horizontálnu polohu vytvorenej roviny.
Táto operácia sa vykonáva na úrovni vody alebo budovy. Overenie s použitím úrovne budovy je však možné len vtedy, ak dĺžka strán nadácie nie je príliš veľká a nemali by ste sa na ňu zvlášť spoliehať.
Je možné inštalovať lúč na trati z jedného rohu budovy do iného nie viac ako 5 mm. Horizontálny návrh, ako aj všetky lineárne parametre sa musia úplne zhodovať s projektovou dokumentáciou.
Ak existujú chyby - budú musieť byť vzaté do úvahy pri ďalšej výstavbe stien domu.

*  *  *  *  *  *  *

Je teda zrejmé, že niektoré materiály, vďaka svojim technickým vlastnostiam, celkom umožňujú inštaláciu páskovania samostatne, bez účasti stavebného personálu a bez použitia akéhokoľvek špeciálneho, ťažko použiteľného nástroja. Ak však plánujete vybudovať masívnu konštrukciu, ktorá si vyžaduje mimoriadne silný základ a skúsenosti vlastníka lokality jednoznačne chýbajú, odporúča sa, aby ste inštaláciu postroje zverili kvalifikovaným odborníkom. Budovanie nadácie nie je oblasťou činnosti, kde je dovolené robiť chyby alebo „vyplniť ruku“ pri výkone určitých stavebných operácií. Ale všetky vyššie uvedené informácie pomôžu kontrolovať inštalačné práce.

Video ponúkané na prezeranie vám pomôže rozšíriť a prehĺbiť prijaté informácie:

Загрузка...